(09/5/7木曜分)
連休明けに、やっと
新型インフルエンザ対策用の
感染防護服セット・
N９５マスクの最初の分が、入荷(通販で)し始めた。今後も続々届く予定。大変な
出費だ。N９５マスクぐらい、国は都道府県を通じて、医療機関には無料で配給してもらいたいものだ。蔓延期になったら、
赤タミフルも、医療機関には無料で配るべきでしょう。
（09/5/9土曜分）
注文していたN９５マスクの第三弾４００枚が、通販専門の医療材料卸（SEM Net
Shop）
SEM Net
Shopから届いた。計
約８００枚以上の
N９５マスク・
感染防護服セット・
感染予防ゴーグルがあれば、蔓延期に突入するまでは足りそう。すごい費用（
３０万円以上）がかかりましたが、厚労省からの配給ではなく、全部当院からの
持ち出しです。
嵩張って一階の診療部門の物品倉庫には入れられなく、
嵩張るわりには軽いので、二階の納戸６畳×２に保管しています。
（09/5/10日曜分）
休日当番医の本日から、当院診療部
玄関入り口に、今までの患者さま用の
ザージカルマスクだけでなく、擦式手指消毒剤の「
ウェルパス」設置も開始した。午後２時過ぎ頃には、発熱相談センター窓口が設置された仙南保健所疾病対策班（0224-53-3121：担当は伊藤さん）に、電話取材を行った。現時点では、開店休業状態とのことです。蔓延期を考えると、ご苦労様ですね。
（09/5/16土曜分）
年に１回のTVRクラブの総会
TVRday２００９（今年も
長野県蓼科で開催）に参加するため、朝７時半に仙台市の自宅を出発。天気予報で土日の長野県は５０％以上の降水確率とのことで、雨天に弱いTVR Tuscan S でなく、クラブへの事前表明通り
BMW Z４ M ロードスター での参加となった。残念ではあるが、車の性格を考えたこの対応が、後程になって正解であったと分かる。
サポート車として、妻の
Audi S４ も、私の８４歳の母を乗せての参加となる。東北道を妻の後について（逆はいたって疲れる。）走行し南下する。行きは２００７年（なるべく高速を降りない経路=仙台宮城インターから東北道に入り、磐越道、北陸道、上越道、長野道、中央道の諏訪インターで降りる=今なら１０００円）と違い、なるべく最短経路の道程をとった。仙台宮城インターから東北道に入り、佐野藤岡インターで降り（１０００円）、国道５０号を行く。降りてすぐ左に佐野プレミアムアウトレットを見て、一般道の流れで走行する。ここ国道５０号足利バイパスではナビ役の私が先導する。太田桐生インターから北関東道に入り、又、妻の後について走行し、高崎ジャンクションより関越道に入り、藤岡ジャンクションより上信越道に入り、
佐久平PAの
手打ちそば「ひらお」で休憩、お昼として蕎麦を食す。
なかなかの手打ち二八蕎麦である。私は鴨汁つけ蕎麦が大好物なのだが、ここのは季節限定か「
貴軍鶏つけ蕎麦」とのこと。早速注文、食してみるに、意外にくせがなくて勧められる。蕎麦自体も、グルメ誌を見て、わざわざ２．５時間かけて仙台から食べに行った、山形県東根市の某十割蕎麦より、風味・歯ざわり良し。ただ、お箸が、使い回しの竹製なので、少しクサくて残念。店の外見て食べているうちに、パーキングの車でワイパーかけ始める車が多くなっていくようだ。
店を出たらすっかり曇天の小雨。天気予報を信じてBMW Z４ M ロードスターを選んだのは、正解であった。BMW
Z４ M ロードスターは幌車であるが、さすがBMWである。Z３の時代より改良に改良を重ねた幌である。サイドウインドウを上げて閉めて、幌のウインドウシールドにサイドウインドウがピッタリ嵌ると、もう水漏れ侵入は０です。コイン洗車場の高圧洗浄スプレーを、５cmの直近で当てない限り、水は室内侵入しません（少しは個体差あるかも）。
上信越道は佐久平PAすぐの佐久インターで降りる（１０００円）。後はBMWのナビに従って、ナビ役の私が妻を先導し、今日の前夜祭が行われる宿泊地、蓼科車山高原の
スカイパークホテル（外部リンク）に向かう。田舎道の県道ゆえ、車もまばら、
ビーナスライン（外部リンク）経由で
午後三時過ぎにはホテルに着いてしまった。２００７年には、別の旅程で長距離ゆえ時間が掛かって、着いたのは前夜祭ぎりぎりの午後七時過ぎ頃であった。まだ、誰も来てない
一番乗りか、ホテルの駐車場（TVRdayのため一画が専用に確保されている）にはTVR車の姿はない。いつも会合には遅刻がちの私には、珍しい事だ。TVR車での参加でないため、一般車の区画に駐める。
雨脚はどんどん強まる一方で、近所のドライブウェイ（ビーナスライン）を一人で走ってくる気にもなれず、前夜祭が始まる１９時までは、ホテルの一部屋で母妻と三人で寛ぐ。前夜祭のチャリティーオークションに出す物品に、出品者・出品物の説明や由来を付箋に書いて貼り付ける作業あり。私は、
タスカンS純正リアウィンドウ収納袋（=タスカンのトランクルームには、プレクシガラス製プラスチックリアウィンドウとタルガトップが、しっかりと確実に収納される切れ込みが設計されている。）・TuscanとT350の
MINIMAX製ミニカー・日本の正式輸入代理店時代であったATRJ（オートトレーディング・ルフト・ジャパン=マネーの虎：南原社長時代）の
TVR車総合豪華カタログ冊子（新車オーダー時に二部貰った物の一冊）をを出品することにした。前夜祭開始までは、ビール飲んで一眠り。
前夜祭は、幹事さん達（今年も
中村さんは、濃ゆい感じ）の尽力で、バイキング形式だが、美味しい食事にアルコール、小塩さん特別企画のTVRの歴史のレクチャー（トレバー・ウィルキンソン氏の冥福を祈る）あり、画像の持ち寄りあり、チャリティーオークションあり（浅見さんのペラ欲しかった）、２００７年の前回（ゴルゴ１３がTVR車を利用して活躍したとの新発見には驚いた）以上に盛り上がった。私は隣席の
赤サガリス（元黄色T350乗り）
中野さんとの会話が進んで、色々と御教示いただいた。どうも、私の個体には、クラッチストッパーゴムが最初から付いていなかったらしいのを発見した。後日、中野さんより、クラッチストッパーゴムの画像を添付したメールを頂き、すっかり納得した。
さて明日に備えて二次会を固辞し、就寝となる。自室の窓から見える
雨脚はどんどんと強くなっており、BMW Z４ M ロードスターを選んだことを感謝しつつ眠る。